50噸拉力傳感器基于這樣一個原理:彈性體(彈性元件，敏感梁)在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片(轉(zhuǎn)換元件)也隨同產(chǎn)生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化(增大或減小)，再經(jīng)相應的測量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(電壓或電流)，從而完成了將外力變換為電信號的過程。

50噸拉力傳感器詳細信息：

拉力傳感器的優(yōu)點是精度高，測量范圍廣,壽命長,結(jié)構(gòu)簡單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實現(xiàn)小型化、整體化和品種多樣化等。它的缺點是對于大應變有較大的非線性、輸出信號較弱，但可采取一定的補償措施。因此它廣泛應用于自動測試和控制技術(shù)中。

傳感卷的外形構(gòu)造與測重形式變頻傳感器的外形構(gòu)造隨被測對象的不同,其外形構(gòu)造也會不同

A比較常見的稱三傳感器的外形構(gòu)造:柱式:S型:輪輻式:環(huán)式:式:箱形等

B.重形式:應力測量(柱型、單點式等),剪應力測上(雙剪切樊式、部分S型、輪式等)又可分為壓式(柱式、碟式等)、拉式(部分S型傳感器、環(huán)式傳感器)、拉壓兩用(部分柱式、輪輻式、S型等)

C.彈性元件內(nèi)部應變梁的結(jié)構(gòu)形式:平行梁、剪切梁等

D.不同結(jié)構(gòu)式的傳感的應用對象:杜式一一大噸位汽車銜、輪道、料秤、料罐,試驗機,力值監(jiān)控與測量等:S型一一月于料斗秤、料罐秤、包裝機,材刈試驗機笭:雙剪切式一一汽車衡、軌諧衡等

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